Schiffs- und Anlagentechnik (B. Eng.)

Schiffs- und Anlagentechnik

5 Gründe 

• Wähle aus drei Vertiefungsrichtungen
• Mit deinem Abschluss in Schiffsbetriebstechnik erfüllst du die Voraussetzungen fürs Patent
• Schiffsmaschinenbau kannst du nur bei uns studieren
• Lerne in hochmodernen Maschinensimulatoren und technischen Großanlagen
• Lerne schon im praxisnahen Studium unsere zahlreichen Partnerunternehmen kennen
  
  

Das bringst Du mit

• Technik interessiert dich
• Du willst mit Maschinen arbeiten, je größer, desto besser
• Je nach Studienrichtung eine Ausbildung als Industrie-/Schiffsmechaniker*in oder ähnliches (brauchst du aber nicht!)
• Für den Schwerpunkt Schiffsbetriebstechnik brauchst du (See-)Fahrtzeit und musst seediensttauglich sein; gerne vermitteln wir hierfür Kontakte
  
  

Darum geht’s

Moderne Schiffe sind technisch so komplex wie kein anderes Verkehrsmittel. Um sie zu bauen und zu betreiben, braucht es echte Profis – auf See und an Land. Aber auch an Land sind große Anlagen aus der Industrie nicht wegzudenken. So spielen die drei Schwerpunkte in diesem Studiengang zusammen.

Im Schiffsmaschinenbau kombinierst du Schiffstechnik und Maschinenbau und sorgst am Festland dafür, dass die technischen Details stimmen, bevor ein Schiff in See sticht.

Schiffsbetriebstechnik umfasst alles vom Antrieb und der Steuerung eines Schiffes, zur Stromversorgung bis zur Entsorgung des Abwassers. Auf See sorgst du dafür, dass die Luft unter Deck so frisch ist wie draußen, der Motor läuft und die Richtung stimmt.

In der Industrie- und Anlagenbetriebstechnik arbeitest du mit großen Anlagen mit ähnlichen Systemen wie in der Schiffsbetriebstechnik. Du wirst Expert*in für Inbetriebnahme, Betrieb und Instandhaltung komplexer Anlagen und kannst so z.B. einen Beitrag zur Nachhaltigkeit in der Industrie leisten.

Studienablauf & Schwerpunkte

Schon am Anfang deines Studiums entscheidest du dich für einen unserer drei Schwerpunkte:

• Schiffsbetriebstechnik
  
• Schiffsmaschinenbau
  
• Industrie- und Anlagenbetriebstechnik
  

Die Dauer deines Studiums und dein Stundenplan richten sich nach deinem Schwerpunkt:

Wenn du Schiffsbetriebstechnik studierst, dauert das 8 Semester. Die beiden ersten verbringst du auf See. Wenn du mit der passenden Ausbildung zu uns kommst, rechnen wir die an und dein Studium verkürzt sich auf sechs Semester. In deinem letzten Semester an Land schreibst du deine Bachelorarbeit – gern zusammen mit einem Unternehmen aus der Branche.

Wenn deine Wahl auf Schiffsmaschinenbau oder Industrie- und Anlagenbetriebstechnik als Schwerpunkt fällt, studierst du 7 Semester. In den ersten beiden Semestern lernst du überwiegend mit Schiffsbetriebstechnik-Studierenden. Im Anschluss belegst du zunehmend Spezial-Themen aus deinem Schwerpunkt und in deinem letzten Semester absolvierst du ein Praktikum und schreibst deine Bachelorarbeit.

Schwerpunkte

• Schiffsbetriebstechnik
  Schiffsbetriebstechnik umfasst alles – vom Antrieb und der Steuerung des Schiffes über die Stromversorgung an Bord und die Klimatisierung bis hin zu den sanitären Einrichtungen sowie der umweltfreundlichen Entsorgung von Abwasser. All das eben, was laufen muss, damit ein Schiff sicher und verlässlich von einem Hafen zum nächsten kommt und die Crew ihre Aufgaben erfüllen kann.
  
  
• Industrie- und Anlagenbetriebstechnik
  Trotz fortschreitender Automatisierung: Ohne Expert*innen, die Anlagen warten, instandsetzen und überhaupt erst konzipieren, läuft in der Industrie nichts. Die Energiewende und neue Anforderungen an nachhaltige Prozesse, an effizientere Antriebe oder Kühl- und Heizsysteme bringen immer neue Herausforderungen mit sich und machen die Industrie- und Anlagenbetriebstechnik zu einem Feld, in dem Tüftlerinnen und Tüftler mit breitem Systemverständnis bestens aufgehoben sind.
  
  
• Schiffsmaschinenbau
  Die Zusammenhänge in der Schiffstechnik sind so komplex wie spannend, und weil sie nicht immer dieselben sind wie die an Land, braucht die maritime Industrie Profis mit seefestem Maschinenbau-Knowhow. Maschinen und Anlagen an Bord müssen oft robuster sein als solche an Land, sie müssen auf begrenztem Platz und mit begrenzter Energieversorgung funktionieren.

Weitere Informationen zum Bachelor-Studiengang Schiffs- und Anlagentechnik.