Eisenbahner / Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

Ausbildung & Beruf

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung steuern den Zugverkehr
© robinbreck | Pixabay

Bildungsweg: Duale Ausbildung

Empfohlener Schulabschluss: Hauptschulabschluss

Ausbildungsdauer: 3 Jahre

Azubi-Gehalt: Ø 830 EUR

Eisenbahner / Eisenbahnerin in der Zugverkehrssteuerung

Ausbildung & Beruf

Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung sorgen als Fahrdienstleister im Stellwerk für den reibungslosen Ablauf auf den Gleisen.

Wie werde ich Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung?

Es ist keine bestimmte schulische oder berufliche Vorbildung rechtlich vorgeschrieben, jedoch ist die mittlere Reife von Vorteil. Zudem sollten Auszubildende zum Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung folgende Eigenschaften mitbringen:

  • Fähigkeit zu hoher Aufmerksamkeit
  • Räumliche Orientierung
  • Schnelle Reaktionsfähigkeit
  • Technisches Verständnis

Was macht ein Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung?

Im Stellwerk den Überblick bewahren

Zugmeldungen per Funk entgegennehmen, per Mausklick die Weichen stellen, die Bahnübergänge sichern und am Telefon Transporte koordinieren – du hast ganz schön viel Verantwortung, auch wenn du Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung „nur“ hinter den Kulissen agierst. Damit die Eisenbahner im Betriebsdienst Lokführer und Transport jederzeit freie Bahn haben, koordinierst du im Stellwerk die Abläufe auf den Gleisen. Du hältst per Funk Rücksprache mit dem Lokführer und anderen Kollegen, nimmst Störungsmeldungen entgegen und bearbeitest sie umgehend. Wenn zum Beispiel eine defekte Oberleitung gemeldet wird, veranlasst du gegebenenfalls eine Gleissperrung. Bei Notfällen im Zug leitest du sofort einen Nothalt ein und kümmerst dich um den alternativen Transport der Fahrgäste. Wenn zum Beispiel eine Ersatzlok eingesetzt wird, musst du gewährleisten, dass die Fahrgäste sicher umsteigen können. Das kann am nächstgelegenen Bahnhof sein oder über eine aufbaubare Brücke von Zug zu Zug.

Unterwegs auf den Gleisen

Dein Arbeitstag als Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung sieht immer wieder anders aus. Mal bist du im Stellwerk, dann wieder auf dem Gleis unterwegs, wo du zum Beispiel Rangierfahrten machst, um Züge neu zusammenzustellen oder sie auf Funktionsfähigkeit kontrollierst und Störungen beseitigst. Auch die Weichen müssen immer wieder kontrolliert werden, zum Beispiel, ob die Verschlüsse ausreichend Überdeckung haben. Du hast also ganz schön viel Verantwortung, denn mit deinem wachsamen Auge kann so mancher Unfall und so manche Betriebsstörung verhindert werden.

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